Снимаем приборку с машины, несём домой.

Берём шуруповёрт, биту и всё раскручиваем. Можно и отвёрткой, но это раза в 2-3 дольше по времени. Снимаем стрелочки при помощи вилки, тогда они точно не сломаются, уже не первый раз разбираю приборку.

Вольтметр у меня был белого свечения, т.к. красного случайно попалился. Решил покрасить циферблат красным лаком для ногтей, который взял у жены.

Жаль, что немного не ровно лак ложится на поверхность. По хорошему бы плёнкой какой-нибудь прозрачной заклеить, было бы идеально, но т.к. её под рукой нет, то используем лак.

В собранном виде немного выделяется, но главное результат, чтобы цвет попадал в фон основного свечения подсветки.

Далее приступаем непосредственно уже к изменению подсветки шкал приборной панели. Вынимаем 7 патронов, которые отвечают именно за подсветку. При помощи пинцета или, если получится, то просто, раскачивая из стороны в сторону лампочку, вынимаем её оттуда. В итоге получим 7 патронов уже без лампочек накаливания.

Как-то в Китае купил пачку со 100 светодиодами красного свечения всего за 45 рублей (когда 1$ стоил 36 рублей), если не изменяет память. У нас в городе 1 светодиод стоит только 10 рублей, а тут целых 100 штук. Берём также резисторы. Я взял на 560 Ом, самое то, если питать от 12 - 14 Вольт.

Откусываем у плюсового контакта ножку, оставляя около 5 мм всего. К ней припаиваем сопротивление.

Берём кусок термоусадки и отрезаем так, чтобы она заканчивалась ровно тогда, когда заканчивается сопротивление, чтобы нам потом было удобнее всё это делать воткнуть в патрон.

От сопротивление ножку откусывать не надо, всё нормально загинается и ...

... вставляется в таком вот виде.

Собираем таким методом 7 патронов уже на светодиодной начинке.

Кто-то скажет: "Зачем такой гемор с пайкой и поиску составляющих, если можно купить уже собранный светодиод в патроне."

Отвечаю. Я привык экономить на том, что можно сделать не хуже самому. Готовый светодиод в патроне продаётся у нас от 20 рублей за штуку. В итоге за 7 штук получится 140 рублей. А у меня по затратам всего навсего 45 копеек * 7 светодиодов = 3 рубля 15 копеек. Резисторы были в наличии. Хотя в Китае заказал недавно за 50 рублей 100 штук (1$ = 50р) таких же.

В итоге результат экономии на лицо. К тому же это пока что тестовый вариант подсветки, хочется просто пока что посмотреть как всё будет выглядеть.

Заодно перепаял проводки на вольтметр, аккуратнее их уложил, а то в прошлый раз всё делалось на скорую руку, т.к. надо было срочно ехать в другой город, а всё было в разобранном состоянии. Собираем приборку и идём устанавливаем всё в машину. Как теперь стал светить вольтметр меня порадовало. При ярком свете всё читаемо. Если свет от Солнца идёт прямо на датчик, то конечно же уже не видать ничего, но также было и с белым свечением.

Подсветка получилась красно мягкого свечения, не напряжного. Конечно ожидал что будет намного ярче, но из-за того что не вытирал светофильтр с надписей, получилось темнее. В зоне подсвечивания одометра по началу поставил красный светодиод, но не понравилось что стало светить в центре показаний красным пятном, уж больно отвратительно показалось и было принято решение воткнуть обратно лампу накаливания. Немного позже красным лаком просто её покрашу и будет нормально, в цвет. Я уже экспериментировал с покраской лампочки, цвет свечения меняется.

Фото делал в районе 20:30. На улице уже потемнело.