---

Оглавление

Для увеличения жесткости кузова устанавливаем на автомобиль распорку между верхними опорами направляющих пружинных стоек передней подвески. Распорка позволит предотвратить деформацию кузова, возможную при движении автомобиля на неровных дорогах и в условиях бездорожья, улучшит управляемость автомобиля и сохранит кинематику управляемых колес.

В продаже встречаются несколько вариантов распорок, незначительно отличающихся конструктивными элементами.

Установку распорки показываем на автомобиле с двигателем ВАЗ-2111.

Распорка между опорами стоек передней подвески.


1 - кронштейны;
2 - резьбовые наконечники;
3 - штанга.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Для установки распорки накидным ключом «на 13» отворачиваем три гайки крепления верхней опоры правой направляющей пружинной стойки к кузову.


Аналогичным образом отворачиваем гайки крепления верхней опоры левой стойки к кузову.
С одной стороны распорки отворачиваем гайку болта крепления кронштейна к наконечнику штанги. Вынимаем болт и отсоединяем кронштейн от штанги.
Надеваем кронштейны распорки на шпильки крепления опор с левой...


...и правой стороны.


Удерживая резьбовой наконечник штанги ключом «на 15», ключом «на 22» ослабляем затяжку контргайки наконечника.


Поворачивая резьбовой наконечник, добиваемся совпадения отверстий кронштейна распорки и резьбового наконечника. Затягиваем контргайку наконечника.
Наживляем гайки на шпильки опор и, затягивая гайки, закрепляем кронштейны распорки.
Вставляем болт в отверстия правого кронштейна распорки и резьбового наконечника и наживляем гайку.

Проверяем затяжку гаек крепления кронштейна.


Накидным ключом «на 17» затягиваем гайку болта крепления резьбового наконечника к кронштейну распорки, удерживая болт от проворачивания накидным ключом той же размерности.


Аналогичным образом проверяем крепление кронштейна и наконечника с другой стороны распорки.

Оглавление